Šis raksts skaidro, kā šī gada ziema, kas izceļas ar neparasti augstu temperatūru, ietekmē ceļu kvalitāti un autovadītājus. Pavasara cienīgais siltums, kas bieži aizstāj tradicionālo ziemas aukstumu, veicina straujas temperatūras svārstības. Prognozes liecina, ka janvāra beigās var atgriezties aukstums, kas radīs turpmākus izaicinājumus, bet šāda situācija ceļu stāvokli var ietekmēt ļoti negatīvi.
Bedru veidošanās intensitāte ir atkarīga no vairākiem faktoriem, tostarp no temperatūras maiņas, satiksmes blīvuma un sākotnējā ceļa stāvokļa. Īpaši kaitīgs ir atkalu un atkusni periodu cikliskums, kas veicina asfalta bojāšanos un bedru veidošanos. Autovadītājiem tas nozīmē lielāku risku, ka ceļi būs klāti ar bojājumiem, kas atgādinās “kurmju rakumus”, apgrūtinot ceļošanu un veidojot neērtības. Pilnu rakstu lasiet turpinājumā!
Šī ziema ir neparasti silta, ar augstām temperatūrām, kas daudzviet rada sajūtu, ka pavasaris ir atnācis agrāk nekā parasti. Tādējādi rodas jautājums, cik ilgi turpināsies šis neierastais siltums un kā tas ietekmēs ceļus – vai būs risks, ka autoceļi tiks bojāti un veidosies bedres? Vai silta ziema var būt mazāk kaitīga ceļiem nekā smags sals un atkārtotas sasalšanas cikli? Par šiem jautājumiem skaidrojumu sniedz 360TV Ziņas.
Janvārī temperatūras ir bijušas neparasti augstas, un prognozes liecina, ka vidusdaļa būs vēl siltāka, atgādinot agru pavasari, nevis ziemu. Taču, kā norāda Latvijas Vides, ģeoloģijas un meteoroloģijas centra prognožu vadītāja Laura Krūmiņa, situācija var mainīties un janvāra beigās var iestāties aukstums, kas vietām var sasniegt pat -15 grādus vai zemāk.
Kaut arī šādas temperatūras svārstības ziemā ir ierastas, šogad tās ir īpaši intensīvas. Prognozes liecina, ka šis aukstums, iespējams, būs īslaicīgs, saglabājoties ne ilgāk kā nedēļu vai desmit dienas, pēc tam atkal atgriezīsies siltākas gaisa masas, turpinot ziemai raksturīgo nenoteiktību.
Laura Krūmiņa arī norāda, ka ir pāragri sniegt prognozes par marta laikapstākļiem, taču jau tagad skaidrs, ka atlikušā ziemas daļa būs ar mainīgiem un nestabiliem apstākļiem. Šāda neprognozējama un nenoturīga ziema padara šo sezonu par vienu no visvairāk izceļošajām pēdējo gadu laikā.
Tā kā ziemas laikā ir tik lielas temperatūras svārstības, autovadītājiem jābūt gataviem neērtībām uz ceļiem, jo bedres veidosies ātri. Bedru veidošanās intensitāti ietekmē vairāki faktori, piemēram, satiksmes intensitāte, ceļa stāvoklis un straujās temperatūras izmaiņas. Īpaši kaitīgi ir periodi, kad temperatūra pārmaiņus krītas un paaugstinās, veidojot atkalu un atkusni.
Šādos apstākļos ceļi, kas pakļauti intensīvai satiksmei un temperatūras maiņai, piedzīvo lielu slodzi – mitrums uzkrājas asfalta apakšā, bet pārvietojošie transportlīdzekļi bojā virsējo kārtu. Šīs kombinācijas dēļ bedres parādās ļoti ātri, un to skaits pieaug strauji.
